年終獎犒勞 幾款由A級升到B級的車推薦

　　車型三：北京現代索納塔

　　推薦：2011款 2.0自動至尊版（售價：20.39萬元，優惠3-3.5萬元）

　　特點：優惠相當大，車型漂亮，全景天窗及配置豐富

　　首先要肯定第八代索拉塔的外形。它采用了Fluidic Sculpture流線設計元素，從車前臉到車頂再延續到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時，更勾勒出了一種轎跑車的風格，這種感覺和大眾CC、奔馳CLS等車有近似的元素。內飾也非常清新，索納塔采用了藍色背光的炮筒式自發光儀表盤，中間還有3.5寸彩色顯示屏，可用于顯示車載行車電腦信息、車輛狀態等等，看著十分的養眼。另外我們不得不說，用17萬元甚至17萬元不到，能買到一款配置十分出眾的B級車，這是索納塔熱銷的重要原因。

　　動力解讀：索納塔2.0L全鋁發動機擁有D-CVVT進排氣可變氣門正時技術，，最大功率可達121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技術性能參數比同級車型比如雅閣、凱美瑞都要出色。另外，索納塔配備了6速手自一體變速箱，這目前也是現代和起亞家族的主力變速箱單元，雖然沒有雙離合那么先進，在實際操控中平順性和換擋時間方面還都不錯，擋位數量也比同級一些日系車占有優勢。除開極限車速可達202km/h之外，工信部提供的7.7升綜合油耗也十分的經濟。

　　底盤解讀：盡管索納塔的懸掛還是保持了標準的前麥弗遜加后多連桿，不過這次有了新的內容。懸掛的支撐不但擁有一定的韌性，車身傾側也被控制在一個有合理的范圍內，底盤給駕駛者清晰的整體感不錯。只是與美系或德系同級轎車比擬的話，還是缺乏一些火候。電動助力提供了很輕盈的駕駛方式，只不過手感和指向精確程度還達不到一款稱之為駕駛樂趣車型的標準。

　　舒適解讀：索納塔擁有2795mm軸距，這在尺寸上已經非常接近最主流的B級車標準。實際體驗來看，盡管后排腿部空間不是太充分，頭部也因為流線輪廓受到影響，但幾乎全平的地板卻是一個難得的設計，最少滿載5人時，中間乘客腿部再也不需尷尬的蜷縮在地板鼓之上。

　　配置解讀：索納塔配置可以說非常齊全甚至能用十分豐富形容，就拿2.0自動至尊版來說， 前后8個安全氣囊、ESP車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車/上坡輔助應有盡有，甚至還包括集中在內后視鏡的可視倒車系統。

　　舒適方面更無可挑剔，全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節帶加熱、無鑰匙啟動系統、后視鏡電動折疊并輔助加熱、多功能方向盤、定速巡航、雙區自動空調、后座出風口都有涉及，配置細致程度在同級同價位基本無對手。